氮气置换试压用于油气田的油气管道在工业施工动火前存在可燃气体,油罐氮气置换,造成---,储罐氮气置换,在工业施工动火前需要进行氮气置换,日照氮气置换,而目前没有的可以将氮气升温同时---流速压力纯度的装置,达不到工业动火的施工要求。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种油气田---氮气置换装置,可以将氮气的温度升到-25°c以上,从而---氮气的充分使用,并避免了工业管线材质因为低温发生物理变化, 造成不---的浪费。为了解决背景技术中存在的问题本实用新型是采用以下技术方案一种油气田---氮气置换装置,包括氮气管、进气口、出气口、汽化器,汽化器在氮气管上。
为了减少在氮气置换过程中氮气和天然气(空气)的混气量,缩短---的置换时间,并确定注氮设备的配备参数,需要对氮气置换速度和注氮速度进行计算。目前氮气置换设备常采用的是液氮罐车:通过对液氮加热汽化进行氮气的置换工作;另外还有车载氮气生产设备,管道氮气置换,设备在现场直接将生产的氮气注入管道。管道氮气置换混气长度的影响因素主要有介质流动速度、管径和管线长度。
输气管道投产充氮量指注氮结束后管道中封存的纯氮气量(换算成零表压和实际温度下纯氮气的体积),干线注氮长度指在微正压(量化为0.02mpa表压)和实际温度下投产充氮量对应的干线长度。国内输气管道投产确定干线注氮长度的通常做法是取管道总长度的某个固定百分比,这种方式主要存在2个问题:
实践证明,投产过程中氮气段两端的混气段在达到一定长度后再增加就很缓慢,所以干线注氮长度的增加与干线总长度的增加不成正比
若中间站场数量和类型不同,同样长度和管径的输气管道投产所需干线注氮长度是不同的
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